玉柴YC6T/TD系统汽车发主观因素是组合国内的外大形汽车发主观因素的现进高科技做个性化生产制造的产品设备。运用四气门、增压中冷、自动控制竞聚率泵等配值，经玉柴现进的挥发发掘高科技优化系统和验证通过，有着节能安全安全，靠普高，载入能力素质强，维修保养性好的优势。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术设备，进气丰富，点燃足够,油耗低。主要包括自动控制聚己内酯泵方法，操作稳定性，瞬态调速器性好，载入工作能力强。马力密性好。质量上乘合金类铸铁质液压缸体和液压缸体，能信高。冷点火机械性能好，双提速点火机+电机控制喷油技术设备，点火十分迅速。加工零件可扩展性性好，编化成度高，一缸一盖框架，综合性售后维修花销低。适配双能源技术开启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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