玉柴YC6T/TD系列企业产品起驱力是运用国內外大一些的起驱力的较为专业新技能进行独立研发部的企业产品。适用四气门、增压中冷、电子控制系统模型泵等配制，经玉柴较为专业的燃烧物设计规划新技能提升和查验，具备有节约能源优质，靠得住高朝，跳转效果强，维修培训性好的特别。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术工艺，进气适足，燃烧物做好,油耗低。采用了电子控制系统模型泵的技术，进行有序，瞬态变速性好，加载失败的能力强。热效率密度较高。好碳素钢球墨铸铁液压缸体和液压缸筒，可信高。冷点火使用性能好，双限速点火机+电子控制系统喷油工艺，点火快速。元器件常用性好，产品化的情况高，一缸一盖空间结构，融合修补费用的低。不支持双自然能源开始。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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