供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

主要原因：(1)喷油阀的提供的发动机转速是会根据柴油密度机的热负荷，由发动机转速调整医院来调整的。假如喷油阀发动机转速调整杆、导槽卡在提供的发动机转速最低的所在部位，或控速器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的发动机转速最低的所在部位，会容易造成喷油油阀提供的发动机转速太少。

(2)喷油阀注塞泵副受损严重性，填料密封特点减低，也会发生喷油工作压力和喷油量急剧下降。

(3)喷汽油泵出口国阀的工作异常情况，内漏明显增加，导致喷油量减轻。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵校准不良，使喷油过多。

(2)按下设定蜗轮卡紧螺母，使设定蜗轮后移。

(3)控速器的控制臂行程开关螺柱修整不好确。有的操作步骤工人从而上升生产发伺服电飞机发动机组快速，不好常地修整控速螺柱和限油器；更有甚至会者，将油门杆可以直接挂在控速压缩弹簧上，误加快速，除了降速了所需要的零部件的破损，也降底了生产发伺服电飞机发动机组的可靠性；机学习效率降底，油耗延长。

汽油发交流电动汽轮机量冷水汽轮机按照实测值，如若运行业务访问速度突破法律法规标准值的10%，发交流电动汽轮机量冷水汽轮机油耗率会延长3%~4%。发交流电动汽轮机量冷水汽轮机多缸汽油机喷油不均匀会引致容量大的节流阀在做工作时发出了爆震声并冒冒烟。

怠速时，电机转速下降太大时，会导致“偏移”后果。病因：喷油阀校验过多、最好泵油情况影响设施偏磨、油情况有效控制组织配置或调正过多等；板弹簧永久会员磨损或碎裂等。