2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

说中国后处置操作模式，康友们并不不熟悉。路途交通出行国6标准关键期的后处置操作模式，在非路途交通国四关键期也来了软件应用。让工人评论的康明斯起心理非路途交通国四后处置產品享有哪些方面优质?

充分满足尾气污染物排放要求

借助专业的高技术路劲.使后外理符合高质量的污染源物外理转换成特性整车线束在现实情况驱动巡环.可能常温区和高平均海拔因素下均需求直接排放合格。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯精耕亚洲德国市场上这些年，叠加了高的软件选用經驗数值，可对与众不同客户采用场所，实现了对后进行处理器的DPF净化系统化软件和车用尿素压喷射系统化软件的精淮管控

历经严苛测试，更可靠

过程严厉的工程施工标准化检查，举列DOC.SCR的模拟训练老化测试实验，DPF迅速机体再生实验，高温作业.髙原，高寒区等严厉大环境实验及大范围搭栽车辆实验，掌握更好牢靠性，与发起机软件系统联合工作中达最高的筛选度，为买家创新价值量!