活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站汽轮电机连杆 (1) 连杆高强螺钉断：连杆高强螺钉是专门件，不随意选择任何原原料来带换。凡因烧瓦倒致发兰后的高强螺钉或经三遍上面的紧松后用的高强螺钉应拆卸新件。连杆高强螺钉断的诱因多数为拧紧载荷不够，使高强螺钉连续性得到较为严重影响而断。 这段时间高强螺钉头与连杆盖按接触到面上都有划痕细腻的印记。但如果看见连杆关键所在被烧发兰，则是正因为烧瓦产生温度倒致高强螺钉原原料变质而致。

(2) 连杆缸筒销衬套修改后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），若销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔利用。铰孔时好一点是把连杆放置立 钻或立镗上固定位置矫正衬套孔立式度后能力铰，反之连杆大部分孔与衬套孔重心线平 行度都会超差。

(3) 中所时候时的连杆没有再选用：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅进而划痕比较情況严重者。 报错：当作烧连杆瓦，从连杆瓦施用价值线质量来 讲，最主要的是代手工加工生产面积有误合規定要求，使匹配空隙过 小而会造成的。见图2-5-16。在代手工加工生产瓦面时，0.3与 1 5这一片是被祛除的，即瓦的两端程度比中心部 位薄。轴瓦优秀率结果不错试检。策略是按規定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外壁抹上红丹粉，转 以下曲轴。拆出来定期检查轴瓦，0.3与15一部分随时不 应受磨。但定位系统唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证明材料该处代手工加工生产空位过小，会造成匹配空隙过小。 解决处理依据：用180原则水砂纸轻抛选用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上端铲缸或烧伤或断裂，情况大多是喷油器吸雾坏，以及有 滴柴油车（高压喷嘴卡、关闭汽压略低），油泵的角度过大，长时刻超载超限高转速低温运转，发动机积碳假如你，cpu散热黑心等。

(2)发动机气缸件环卡孔：原由多见为发动机气缸件环与环槽轴径时候过小，发动机气缸件环槽制作对不上合 的尺寸标准要求，发动机气缸件身边窜气除积碳比较严重。

3．柱塞环(1)柱塞裙部损伤：问题大多以发起汽车汽油机油润滑系统不当的、发起汽车汽油机油空气冷却喷洒差（发起汽车汽油机油压机值低 或喷钩油孔不畅，非增油压机机暂无平衡装置）、发起机机温过高而致。柱塞的柱塞环顶部铲缸或烧伤或裂开，问题大多以喷油器做雾化不到位，恐怕会出现 滴汽油（雾炮卡、上线油压机值低），泵油角度看过大，长准确时间限载低速档高温天气工作中，积 炭太多，，散热处理不当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环过去磨花，冒出缸体中窜气（于此防御反应中废水各种压力减少，享受器窜 大烟）及窜发动机发动机机油上复燃室（res发动机排气管排蓝烟，耗发动机发动机机油看不出增加），其注意不良现象是进气不干静，长周期限载岗位及长周期低速行驶岗位。很多时候刚换好件也会冒出这类不良现象，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未换机油好，岗位一段落周期都会有所变好。   (2)连杆环环断，其情况前提是是因连杆环环卡生前，连杆环环再无法匀速转动，此刻候该缸窜气窜发动机机油更严重的，操作越变越差，直到使连杆环煅烧而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油车发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.zhuyaliving.com/